1. Autres intervenants
Les principaux intervenants dans le domaine des transactions maritimes, en plus de l’acheteur et du conseiller maritime, sont: le vendeur, l’évaluateur, l’assureur et le prêteur.
N’hésitez pas à consulter un de nos conseillers maritimes pour votre bateau, avant de compléter votre transaction!
2. Le vendeur
Le concessionnaire
Le concessionnaire possède une ou des franchises de manufacturiers. Lorsqu’il vend des bateaux provenant de son inventaire, ses ventes sont légalement garanties, c’est-à-dire que si des dettes ou des liens subsistent sur ce qu’il vous a vendu, il en est responsable.
II est plus facile de faire honorer la garantie d’un fabricant lorsque l’achat a été fait directement chez un concessionnaire.
Un concessionnaire agit quelques fois comme un courtier.
Le courtier
Le courtier est une personne en contact avec un grand nombre de vendeurs et d’acheteurs. II peut être un arbitre dans les négociations de prix de vente, de liste d’équipements et de conditions de livraison. Les bateaux vendus ne lui appartiennent pas.
Ce sont des ventes entre particuliers.
Le particulier
Les ventes entre particuliers sont habituellement pertinentes aux bateaux usagés. Elles peuvent faire l’objet de nombreux litiges; c’est pourquoi la rédaction d’un bon contrat de vente, détaillé et adapté spécifiquement à votre achat est si important.
Quelques mois après votre achat, découvrirez-vous de l’osmose dans la coque, le moteur rendra-t-il l’âme ou encore, un créancier du vendeur apparaîtra-t-il ?
Votre contrat vous protègera-t-il?
Consultez un de nos conseillers maritimes pour plus de détails au sujet des contrats de vente!
3. L’évaluateur
Cet expert est souvent appelé “Marine Surveyor “.
Son rapport contiendra une description valable et pertinente du bateau et de ses équipements en plus de sa valeur marchande au moment où l’expertise est conduite.
Le rapport affichera de plus une section de RECOMMANDATIONS qu’il est fortement suggéré de prendre en considération afin d’éviter qu’elles n’aient un impact négatif sur l’utilisation et la valeur future de votre bateau. Elle est divisée en trois parties:
URGENT
Réparation à faire avant que le bateau puisse naviguer
À CONSIDÉRER
Entretien et amélioration à apporter durant l’année qui suit
SUGGESTIONS
Soins à apporter afin que le bateau garde une bonne valeur de revente et continue d’être agréable à posséder
Il n’y a pas d’association majeures d’évaluateurs au Canada. Ces gens sont plutôt reconnus à leur réputation, à leur expérience et à la relations qu’ils ont avec les assureurs et les ajusteurs d’assurances
II est bon de vérifier que votre évaluateur soit agréé auprès de votre assureur ou de votre prêteur avant de requérir ses services. Un expert qui a obtenu un diplôme de l’école Chapman de Floride est en avance sur les autres.
Il y a aux États-Unis diverses associations majeures qui sont reconnues pour la qualité de leurs rapports et pour la “discipline” de leurs dirigeants. Ces associations ont souvent des représentants dans divers pays: Antilles, France, Angleterre, Espagne, etc. Les principales sont:
SAMS: Society of Accredited Marine Surveyors
NAMS: National Association of Marine Surveyors
USSA: United States Surveyors Association
Cetains évaluateurs au Canada sont membres d’une des associations mentionnées ci-avant.
Consultez-nous pour obtenir les coordonnées des experts les plus aptes à se prononcer sur votre bateau, autant au Canada qu’à l’étranger.
Consultez un de nos conseillers maritimes pour obtenir les noms d’évaluateurs maritimes!
4. L’assureur
C’est un courtier qui assure uniquement des bateaux ou dont une grande partie de son entreprise est spécifiquement consacrée à l’assurance maritime. II transige avec les compagnies les mieux cotées tant au Canada, qu’aux États-Unis ou en Angleterre.
Certains assureurs vont couvrir les bateaux naviguant au Canada seulement. D’autres jusqu’au port de New York ou en Floride. Ceux qui couvrent les Antilles, l’Atlantique ou la Méditerranées sont plus rares mais existent. D’autres sont spécialisés dans les petits bateaux commerciaux et d’autres enfin couvrent les navires.
Un assureur spécialisé répond rapidement à vos questions avant de vous assurer et aussi lors de réclamation. II est celui à consulter lorsque vous voulez bien protéger un des importants investissements de votre vie.
Consultez un de nos conseillers maritimes pour obtenir le nom de courtier d’assurances spécialisés!
5. Le prêteur
Présentement, les principales institutions prêteuses pour les bateaux sont les suivantes:
Banque Nationale du Canada
Banque CIBC
Banque de Montréal
Caisses Desjardins
Banque Laurentienne
Certains prêteurs accordent beaucoup de souplesse aux prêts maritimes octroyés à leurs clients: taux compétitifs, souplesse dans les remboursements, etc.
Il y a des succursales qui vont même, dans certains cas précis, payer une partie des frais de l’enregistrement d’une hypothèque maritime.
À titre de conseillers maritimes nous pouvons:
Vous diriger vers la succursale la plus apte à bien vous servir
Aider à la prise de décision de crédit
Favoriser la bonne conduite des démarches
Superviser les formalités d’immatriculation
Gérer le processus de prise de garantie
Consultez un de nos conseillers maritimes pour plus de détails au sujet des prêts maritime!
